Skip to content

Teknik Videolar

Menu
  • Giriş
  • Anasayfa
  • Hakkında
  • Forum
  • Teknik Sözlük
Menu

Mercedes Unimog ile yol yardımı

Posted on 24 Şubat 2010
Video oynatıcı
https://videolar.teknikvideo.net/wp-content/uploads/unimog.mp4

Media error: Format(s) not supported or source(s) not found

Dosyayı indir: https://videolar.teknikvideo.net/wp-content/uploads/unimog.mp4?_=1
00:00
00:00
00:00
Yukarı/aşağı tuşları ile sesi artırın ya da azaltın.

 

 

 

Unimog

Unimog (Yunimog okunur) (Evrensel motorlu araç manasına gelen Universal-Motor-Gerät türetilmiştir) Mercedes-Benz tarafından üretilen, her türlü arazi ve hava şartında gitmek için tasarlanan çok amaçlı bir kamyondur. Unimoglar ambulans, askeri taşıma, radyo istasyonu, arama kurtarma ve kar temizleme aracı olarak kullanılabilirler. Dünyadaki birçok ordu tarafından kullanılmaktadır.

Türk Ordusu’nunda başlıca taktik tekerlekli askeri taşıma kamyonudur. 1987’den beri Aksaray’daki kamyon fabrikasında üretilmektedir. Yeni nesil Unimoglar (U 4000) Türk Ordusu’nun hizmetine girmiştir.

Unimogları diğer arazi araçlarının çoğundan ayıran özellikler mevcuttur. Bunların başında portal akslar ve tüp muhafaza içerisinde yer alan şaftlar gelmektedir.

Portal akslar

Bu akslar Unimogun diferansiyellerinin normalden daha yukarda yerleşmesine olanak sağlarken ağırlık merkezini hemen hiç etkilemez. Bu sayede standart lastiklerle bile yere en yakın 40cm’lik bir açıklık sağlanabilmektedir. (Bu bir Hummer’ın gövdesinin yerden yüksekliği kadardır). Bununla birlike örneğin 404s modeli 42 derecelik yan açılarda ilerleyebilir. Portal akslar kuvvetin tekerleklere kadar minimum güç ile aktarılıp tam tekerlek merkezinde küçültme yaparak tam güç alınması vasıtası ile de aktarma organlarını aşırı yüklenmelerden korur. İş makineleri ve tarım traktörlerinde de bulunan bu ek dayanım sayesinde unimoglar 3000 tonluk tren katarlarını bile kullanım ömürleri boyunca sorunsuzca çekebilirler.

Tork Tüp Aktarma (torque tubes)

Unimoglarda aktarma organları tüp içerisinde yer alır. Bu, aktarma organlarına gelen kuvvetlerin şasinin merkezine aktarılmasını sağlarken aktarma organlarını dış etkenlerden ve darbelerden koruyan bir kabuk görevi de görür. Havalı fren sistemi bulunan modellerde hava tahliyesinin bir kısmı bu tüplerin içine yapılır ve basınç sayesinde muhtemel kaçaklardan içeri toz, su vs. girmesi önlenmiş olur.

Esnek Şasi

Unimoglarda şasinin maksimum esneyerek oluşan kuvvetleri tüm şasiye bir yay gibi aktarması hedeflenmiştir. Ayrıca şasi bükülerek araziye maksimum uyum sağlama gösterir ve tekerleklerin yerden kesilmesinin en asgariye indirir. Bu esnekliğin sağlanması amacı ile motor sadece önde tek noktadan şasiye bağlıdır diğer bağlantı ise vites kutusu üzerinden vites kutusu ile birliktedir. Aktarma organları ise şasiye değil tüpler vasıtası ile vites kutusuna bağlı olduğu için de şasi yarı serbesttir ve maksimum esnerken bile gerilim kuvvetleri minumumda kalır.

Aktarma organları

Unimoglarda aktarma arka tekerlekleredir. Araç normal yol koşullarında arkadan itişli olarak yol alır. Yol sartları ağırlaştığında ise iki seçenek mevcuttur. Ön tekerleklere aktarma yapmak ve diferansiyelleri kitlemek. Unimoglarda hem ön hem de arka diferansiyel kilitlidir. Çekiş üzerindeki değişiklikler araç hareket halinde iken yapılabilmektedir.

Unimogların şanzımanları ise çok amaca hizmet edebilmek amacı ile çok viteslidir. 6 ya da 8 ileri vites üzerinden küçültme yapılarak 24 vitese kadar seçenek elde edilebilir. Düşük viteslerde maksimum hız saatte 1 (bir) km nin altında olabilmektedir. Bu özellik ile unimog üzerine takılan örneğin asfalt bakım ya da tarım uygulamalarını istenen hızda kullanabilmektedir. Bazı Unimogların tüm vitesler ileri ve geri olarak kullanılabilmektedir. Bu sayede araç ileri gittiği hızda geri de gidebilir. Modern unimogların maksimum hızları ise 120 km/s civarındadır.

3 thoughts on “Mercedes Unimog ile yol yardımı”

  1. zafer dedi ki:
    25 Ocak 2011, 17:41

    slm ben bir kamu kuruluşunda arazide calışıyorum u4000 u5000 +eski unumok kulanıyorum + mekanik tamirciyim herhalde bizim kadar bu aracları zorluyan yoktur
    cünkü işimizin geregi cok agır arazi şartlarında calışıyoruz cıkmadımız inmedimiz yeryok camur su gecmedimiz yeryok araclar süper 40 50 tonluk batan araclarımızı cekiyoz bazen banamısın demiyor yanlız elinizdeki mazemeyi kullanmasını bileceksiniz aracım arazide herşeyim canım kanım evim 10 ay arazide kalıyorum cocugum gibi bakıyorum sizde aracınıza öyle bakın slmlar ZAFER ASLAN

    Yanıtla
  2. Uğur Sivrikaya dedi ki:
    4 Mart 2012, 14:42

    maşaallah

    Yanıtla
  3. Onur Gülseren dedi ki:
    24 Mart 2013, 10:13

    bızımkı çamurda cıkmadı battı:D

    Yanıtla

Bir yanıt yazın Yanıtı iptal et

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Son Yazılar

  • Basit icatlar
  • Bayraktar Kızılelma uçtu
  • FGM-148 Amerikan javelin füzesi
  • M1A2 Amerikan tankı animasyonu
  • Elmas işlemeli bilezik nasıl yapılır?

Son yorumlar

  1. kaan çalışır - Türk Mucit Muammer Yıldız ve icadı
  2. Ahmet - Gaz Türbinleri-Animasyon anlatım
  3. Bülent - Türk Mucit Muammer Yıldız ve icadı
  4. hasan - Rüzgar enerjisi ile çalışan su pompası
  5. Hasan boğaz - Türk Mucit Muammer Yıldız ve icadı

Arşivler

  • Aralık 2022
  • Şubat 2022
  • Şubat 2018
  • Haziran 2017
  • Ocak 2016
  • Aralık 2015
  • Kasım 2015
  • Ekim 2015
  • Şubat 2015
  • Ocak 2015
  • Aralık 2014
  • Kasım 2014
  • Ekim 2014
  • Eylül 2014
  • Ağustos 2014
  • Temmuz 2014
  • Haziran 2014
  • Mayıs 2014
  • Kasım 2013
  • Ekim 2013
  • Eylül 2013
  • Şubat 2013
  • Ocak 2013
  • Temmuz 2012
  • Mayıs 2012
  • Nisan 2012
  • Ocak 2012
  • Aralık 2011
  • Kasım 2011
  • Ekim 2011
  • Eylül 2011
  • Temmuz 2011
  • Haziran 2011
  • Nisan 2011
  • Ocak 2011
  • Aralık 2010
  • Ekim 2010
  • Eylül 2010
  • Ağustos 2010
  • Temmuz 2010
  • Haziran 2010
  • Mayıs 2010
  • Nisan 2010
  • Mart 2010
  • Şubat 2010
  • Ocak 2010
  • Aralık 2009
  • Kasım 2009
  • Ekim 2009
  • Eylül 2009
  • Ağustos 2009

Kategoriler

  • Alternatif Enerji
  • Atom Bombası
  • Av
  • Bakım
  • Bakım-Onarım
  • Baskı Devre
  • Besin
  • Beyin Jimnastiği
  • Bilgisayar
  • Buhar
  • Cad Cam
  • Canlılar
  • Cep
  • CNC
  • Deneyler
  • Eğitim
  • Eğlence
  • Elektrik
  • elektrik üretimi
  • Elektronik
  • Elektronik Hobi
  • enerji
  • Ev Yapımı
  • Featured
  • Fen Okulu
  • Flywheel
  • Gaz Türbinleri
  • Güneş
  • Hidrolik Santral
  • İnşaat
  • Invent
  • iş güvenliği
  • Jeoloji
  • Jeotermal
  • Kalıp Teknolojisi
  • Kimya
  • Kömür
  • Lazer
  • Ledler
  • linyit
  • Malzeme
  • manyetizma
  • Marifetullah
  • Mekanik
  • Metalurji
  • Model
  • Model Uçak
  • Modifiye – Tuning
  • motor
  • mühendis
  • Nükleer
  • nükleer enerji
  • Ödev
  • Otomotiv
  • Pardus – Linux
  • Plastik Enjeksiyon
  • Pratik
  • Presentation
  • Projeler
  • Robotik
  • Rüzgar Enerjisi
  • Sağlık
  • Şalt sahası
  • Savunma Sanayii
  • Ses Hızı
  • Sizden Gelenler
  • Spor
  • Süper İletkenlik
  • Tamirat
  • Tanıtım
  • Tarih ve Teknoloji
  • Tarihçe
  • Tasarruf
  • Termik Santral
  • Testler
  • Torna
  • Uçak
  • Ulaşım
  • Uzay
  • Yakıt hücresi
  • Yavuz Sultan Selim Köprüsü
  • Yenilenebilir Enerji
  • Yer çekimi
  • Yüksek hızlı kamera
©2025 Teknik Videolar | Design: Newspaperly WordPress Theme
Menu
  • Giriş
  • Anasayfa
  • Hakkında
  • Forum
  • Teknik Sözlük